钢铁行业整顿和治理产能过剩的相关政策正在“加码”。记者从工信部权威人士处获悉，目前工信部正在对报送的第二批符合《钢铁行业规范条件》企业进行审核，预计11月底前完成，届时将有更多钢厂纳入考核“黑白名单”。
值得注意的是，这次工信部将对部分企业采取现场检查等方式，审查力度继续加大，企业一旦进入“黑名单”，后期将会面临差别电价、银行信贷收紧、行政问责等。“今年45家，占现有产能41.4%，包括宝钢、首钢、沙钢等钢业。我们计划明年还要组织一批企业进行审核，争取把80%现有产能纳入规范管理范畴。”上述人士对记者说。他进一步表示，对于符合规范(白名单)的企业，工信部将会同质检总局、环保部、发改委等有关部门给予支持，特别是在跨地区、跨所有制企业及区域内的兼并重组、企业技术改造等方面给予政策鼓励，以优化产业结构和区域布局;对于不符合规范(黑名单)的企业，将采用差别电价、信贷收紧等经济手段，节能环保等法律约束，以及行政问责等措施，逐步压缩其生存空间，促使企业退出钢铁行业。
实际上，今年以来多部门酝酿和出台多项措施治理产能过剩，“首当其冲”的是饱受煎熬的钢铁行业。中钢协统计数据显示，2012年底国内钢铁实际综合产能约9.76亿吨，按统计粗钢产量7.31亿吨，产能利用率74.9%。
一位业内人士则向记者估算，综合未纳入统计的，国内钢铁产能实际已超过10亿吨。令人更为担忧的是，今年年底还将有2000多万吨的粗钢产能投产。“今年国家的决心很大，而且包括钢铁行业在内的很多重工业行业都面临恶性竞争、普遍亏损的困局，已经形成一个倒逼机制，产能过剩到了非治不可的地步。”一位钢铁企业负责人对记者说。 | 
